Стали известны 15 крупнейших в 2017 году аэропортов России

Данные о пассажиропотоке за 2017 г. уже представили 15 крупнейших аэропортов России. Все воздушные гавани показали рост, за исключением Симферополя. Он обслужил в прошлом году 5,129 млн чел., что на 1,4% меньше, чем в  2016 г. В результате его обогнал екатеринбургский Кольцово с пассажиропотоком 5,404 млн пасс. (+25,7%). Самое быстрое развитие продемонстрировал аэропорт Казани – … [Детали…]

Сочи и Новосибирск возглавили десятку крупнейших аэропортов РФ по скорости развития

Крупнейшие аэропорты России из первой десятки, за исключением Краснодара (Пашковский; входит в «Базэл Аэро»), отчитались о пассажиропотоке за прошлый год. Быстрее всего пассажиропоток рос в аэропорту Сочи (Адлер; +29,1%; 5,263 млн чел.) и Новосибирска (Толмачево; +13,8%; 4,097 млн пасс.). Адлер продолжает быстро расти не первый год за счет увеличения популярности внутреннего туризма. Отдых на

В аэропорту Кольцово открыли ангар для деловых самолетов

В екатеринбургском аэропорту Кольцово открыли первый постоянный ангар для деловых самолетов. В помещении достаточно места для размещения четырех бизнес-джетов, сообщили в аэропорту. До сих пор воздушные суда деловой авиации ставили во временный пневмокаркасный ангар, рассчитанный на два небольших борта. Площадь нового объекта составляет 2,902 тыс. кв. м. Ангар рассчитан на

В Кольцово появился четвертый оператор ТЗК

В июле екатеринбургский аэропорт Кольцово расширил пул поставщиков топлива и начал сотрудничество с новым оператором. К заправке воздушных судов в аэропорту четвертого по числу населения города РФ приступила компания "Лукойл-Аэро" (дочернее предприятие ОАО "Лукойл"). Новый оператор стал четвертым в ряду топливных компаний, предоставляющих свои услуги авиакомпаниям

Глава «Аэропортов регионов» обвинил в неудачах Кольцово кризис и Москву

РБК-Екатеринбург Екатеринбургский аэропорт Кольцово, в структуре пассажиропотока которого доля трансферного трафика составляет не более 5%, вынужден самостоятельно развивать транзитные потоки, организуя стыковки между рейсами не связанных друг с другом авиакомпаний. Однако возможности воздушной гавани в этом сегменте существенно подорвал кризис, из-за которого сильно упал